Þess vegna, til að vinna vinnustað leiðarstolpsins og stýrishylkisins virki rétt, skal þess vegna gætt samsvarandi nákvæmni stöðu festingarholsins á leiðarstönginni og stýrishylkinu. Það er, miðlína holanna tveggja ætti að vera hornrétt á sameina planið sem hreyfist og fast mót. Ennfremur ættu miðlínurnar tvær að vera saman við miðlínuna eftir samsetningu hlutanna tveggja, þannig að rennissúlan og leiðsætið valdi ekki renni truflunum þegar þeir passa saman.
Forgangsröðun vinnslu pörunargatsins á forrænni leiðinda vélinni. Ef það er enginn slíkur búnaður er hægt að vinna borana með töngunum. Þetta er erfiðara.
Það eru tveir möguleikar fyrir vinnslu röð holanna. Eitt er áður en holan er unnin; hitt er eftir að holan er unnin. Val á tveimur vinnslukerfum ræðst aðallega af samsetningu tveggja moldarhelminga. Ef kjarninn og tegund límsins (þ.e. kúptu kvikmyndin og Sichuan moldið) eru passa við staðsetningarhlutann til að tryggja nákvæma staðsetningu samsvörunar moldsins, er myndunarhlutinn og staðsetningarhluti moldarhelminganna tveggja fyrst unnir, og síðan er leiðbeiningapósturinn afgreiddur. Set með festingarholum. Ef moldarhelmingarnir tveir eru ekki festir, ættu fyrst að vera vélfesta á festingarholunum á leiðarstönginni og stýrishylkinu. Vinnsla röð þessa aðila er sem hér segir.
Endahlið moldanna er fyrst maluð eða hönnuð. Klemmisamstæðuyfirborð moldarhelminganna tveggja ætti að vera klárað að stærð myndarinnar og ójöfnur R tveggja flugvéla ætti ekki að vera meira en 0,63 μm.
Myglahelmingarnir tveir eru klemmdir saman í stöðuna eftir að mygla klemmist (ef það eru samsvarandi hlutar í miðjunni), þá eru mjóhyrndar flugvélar malaðar eða hönnuð og lögun moldsins unnin að pappírsstærð.
Uppsetningarbúnaðurinn er fyrst dreginn (teiknaðu hola, kjarna og staðsetningu, stöðu leiðarstöng og leiðarmerki)
Hulið og festingarholurnar eru gerðar á trampólíninu að pappírsstærð.
Ljúka mótun yfirborð hola.