Efni fyrir skafthluta:
1. Kolefnisstál 35, 45, 50 og önnur hágæða kolefnisbyggingarstál hafa meiri alhliða vélrænni eiginleika og eru notuð víðar, þar á meðal 45 stál er mest notað. Til að bæta vélrænni eiginleika þess ætti að framkvæma stöðlun eða svala og herða. Kolefnisstál eins og Q235 og Q275 er hægt að nota fyrir stokka sem eru ekki mikilvægir eða hafa litla krafta.
2, álfelgur álfelgur hefur hærri vélrænni eiginleika, en verðið er dýrara, aðallega notað fyrir stokka með sérstökum kröfum. Til dæmis geta háhraða stokka með rennibörum, almennt notuð burðarstál með litla kolefnisblöndu eins og 20Cr og 20CrMnTi, bætt slitþol tímaritsins eftir kolburun og slökun; nótarásinn verður að virka vel við háan hita, mikinn hraða og mikið álag. Fyrir vélrænni eiginleika við háhita er oft notað álfelgur stál eins og 40CrNi og 38CrMoAlA. Öxulinn á skaftinu er helst falsaður og síðan stál; fyrir stærri eða flókin mannvirki er hægt að huga að steypu stáli eða sveigjanlegu járni.
Til dæmis hefur framleiðsla sveifarásar og kambás úr sveigjanlegu járni kostina með lágum kostnaði, góðu frásogi titrings, lítilli næmi fyrir spennustyrk og góðum styrk. Vélrænni líkanið á skaftinu er geislinn, sem er að mestu leyti snúinn, þannig að streita hans er venjulega samhverf hringrás. Hugsanleg bilunarhættir fela í sér þreytubrot, of mikið brot og of mikil teygjanlegt aflögun. Sumir hlutar með miðum eru venjulega settir upp á skaftið, þannig að flestir stokka ættu að vera gerðir í stigar stokka með miklu vinnslu.