Leiðarljós er nauðsynlegur hluti af mörgum vélrænum tækjum í línulegri hreyfingu. Á þessari stundu er eftirspurnin á markaðnum einnig mjög stór. Í þessum vinnustöðum er hitameðferð og yfirborðsmeðferð stýrihjólsins einnig lykillinn að því að tryggja endingartíma.
Í kjölfarið er hlutverk hitameðferðar kynnt: í vinnslu hitameðferðar er hægt að nota hátíðarsveiflunni og hægt er að nota háþróaðan upphitunarbúnað til að gera einsleita hitameðferð á ummálinu og ásari stefnu stýrihjólsins til að tryggja stöðuga hörku og hert lag, og hafa betri endingu og stífni.
Þegar yfirborðsmeðferð stýrishjólsins er framkvæmd er aðallega að klára að klára og klára móðurmálið og nota síðan rafskautabúnað til að vinna úr hörku krómyfirborði. Það skal tekið fram að ekki er um að ræða hörða krómhúðun á báðum endum, krómhúðunin er ekki beitt í vinnsludeildinni og harður krómhúðun er beitt inni í pípulaga stýrihylkinu.
Samkvæmt hagnýtu beitingunni er stýrihólkurinn venjulega notaður við línulega burð, eða er notaður við olíufrjálst bushing. Þess vegna þarf að fylgjast með yfirborði hörku þegar mismunandi vörur eru valdir og yfirborðshardefnan er ekki auðvelt að vera sterk eða of mjúk.
Þetta er vegna þess að ef hörku er of stór, mun það auðveldlega valda slitlagi á kúluveggnum eða innri yfirborði olíufrjálsa rununnar. Hins vegar, ef hörku er of lítið, er auðvelt að framleiða klóra og auka núning. Ef stýrihólkurinn er notaður í tengslum við línulegan burð, er yfirborðshardefnið HRC55 ~ 65 almennt valið. Afurðin með yfirborði hörku HRC20 ~ 30 er almennt notuð í samsettri meðferð með olíufrjálsum bushing.
Og endaskammtaskriðið inniheldur einnig mismunandi gerðir, sem eru algengari með skrefum, innri þræði, ytri þræði og baffle hringi. Nákvæmni bekk stangarinnar er G6, H8, F8 og þvermál stöðluðu stýrihjólsins er 4 ~ 50mm að eigin vali og lengd lengsta machinable 1500mm bar.http: //www.xhychromerod.com/